到了2月15号，百亿补贴的活动已经进行了整整半个月了，这半个月以来，已经累计烧掉了飞驰集团46亿的资金，简直就是拿钱不当钱。
在这么大力度的补贴政策下，前期上线网约车功能的十个城市，每天的总接客量均超过了40万人次，这一数据，已经十分逼近出租车的日接客量了，这也就意味着，目前这十个城市中，网约车已经基本上站稳了脚跟。
所以下一阶段，周飞就打算扩大网约车的上线范围，在更多的中小城市开展网约车业务。
“……我刚刚说的几个地区，你们这边再讨论一下，这一次扩大范围，网约车覆盖的城市，至少要达到五十家！”周飞看着江洋说道。
“那补贴政策方面呢，还按照现在的标准进行吗？”江洋问道。
如果一直保持现有的标准，只怕一百亿根本就不够。
“对于司机的补贴暂时保持不变，降低对乘客的补贴力度，等到这些地方的网约车业务全都上线，百亿补贴计划差不多也该结束了，到时候统一补贴标准就可以了。”周飞回答道。
就算以飞驰集团这样的体量，若是持续保持目前的补贴标准，怕也会吃不消，况且现在网约车的名声已经打出去了，没有必要再保持这么高标准的标贴了。
“好，那新的补贴方案，我们先讨论一下，到时候再拿给飞哥看。”江洋顿了顿，随后有些犹豫地说道，“有件事，我得跟飞哥说一下。”