在旋转着下坠的战斗机的下面，如果不能即使转向避开，几乎百分百会被砸中。
身在驾驶室的船长也发现了这一幕，虽然想要紧急规避，奈何船只想要转弯，需要的时间比较长，根本就来不及，只得让螺旋桨反方向旋转，寄希望于减速避开。
800米！
600米！
每下降一百米的高度，指挥员都要下达一次弃机跳伞的命令。
杨洛没有理会，也没有回复，右手用力压着操纵杆，脚上用力蹬着方向舵，坚持着改出失速尾旋的动作，发动机的功率已经降到最小。
情况，已经到了最危险的时刻。
“改出啊！给我改出来啊……”杨洛的心里在超高频率地呐喊。
杨洛的坚持没有白费， 301歼-10C似乎听到了杨洛的呐喊。
在高度500米的时候，方向舵和操纵杆终于有了回馈，旋转的速度减小，机头也从上仰变成俯冲的状态。
“滴！”
机载航电系统给出提示，气动效果全部恢复，机身几乎已经停止了旋转。
“给我起来！”
杨洛呼吸粗重中大喜地呐喊道，青筋暴起，右手用力压杆俯冲，左手上推节流阀到底。
“轰！”
400米的低空中，AL-31FN涡扇航空引擎犹如巨兽般怒吼，发出震天的咆哮，迸发出强劲的推力，301歼-10C猛然加速向海平面俯冲。
一秒过去，已经下降了一百多米，301歼-10C的速度增加到了300公里每小时，左右机翼切割气流，获得了足够的升力。
从8000米的高空乱流中失去对战机控制权，一直掉了7000多米的高度，杨洛才再次掌控住战机，改出了不可控的状态。