就可以飞，这是飞行员的基本技能。
但是，这次的任务有高度和速度的要求，情况就不一样了，必须做到心中有数。别说是飞歼-7G，就是把系统空间里的歼-10E搬出来，带着拥有HMDS头盔显示技术的飞行头盔，在没有记住地形信息之前，都没有人敢飞。
这次的任务，是要飞出一个极限，用来作为以后训练的标准。
杨洛更像是一个试飞员的角色，要把战机的性能发挥到最佳，在山脉里把低空突防的极限飞出来，同时这也是他自己的极限。
一场极限的挑战。
上次的突防杨洛已经记忆过一遍地形信息，脑海中还有些许印象，但因为要求不一样，这次需要把高度降到一百二十米以下，速度要在五百公里每小时以上，需要记忆的信息大幅度增加。
信息库里有31师现在的极限记录，完整地记录了整个飞行过程，其飞行路线和杨洛上次突防时的路线大致相同，只有很小的区别。
结合两次飞行路线，杨洛做出了一些更改，使得难度进一步加大，可以以更低的高度来飞行。
这次的飞行路线，是真正的极限。
什么叫极限？
没有难度还能叫极限吗？
这次的任务非同寻常，稍有不慎，就得挂在墙上接受别人的祭拜。
杨洛不敢大意，为了自己的小命，认真地记忆着自己规划出来的路线，把路线上的地形信息牢牢地记在心中。
晚上九点，杨洛离开了阅览室，向宋永祺递交了飞行计划。
PS：接到编辑通知，下周强推，需要留些存稿，因此改变更新计划。每天两更，字数在4000以上，具体多少不定，上午十点一更，晚上八点一更。