在库尔斯克这片战火纷飞的土地上，德苏双方展开了一场旷日持久、惨烈至极的血战，长时间的鏖战让双方都付出了极为惨重的代价。发布页LtXsfB点￠○㎡
德国方面，虎式坦克因其独特的设计，动机性能存在固有缺陷，加之自身重的体格，在高强度的战斗中故障频。
那些因故障无法及时撤离战场的虎式坦克，为防止落入苏军之手，德军只能忍痛将其摧毁。
同时，在激烈的交锋中，部分虎式坦克陷入苏军的重重包围，在群殴之下，也难免被击毁击伤。
如此种种原因，使得曼施坦因元帅麾下引以为傲的虎式坦克集群，减员竟将近一半之多。
这无疑对德军的战斗力造成了严重影响，其装甲力量的锐减，让德军在战场上的推进势头受到极大阻碍。
随着虎式坦克数量的大幅减少，剩余的虎式坦克不得不承担起更为沉重的作战压力，直面更多的敌军坦克。
与此同时，大量其他型号的坦克，如三号、四号坦克等，也被迫纷纷冲上一线，与苏军性能卓越且数量众多的t34坦克展开殊死搏杀。
在这段残酷的战斗时期，德军损失了大约2ooo多辆坦克，如此巨大的装备损耗，令曼施坦因元帅心疼不已。
而苏军的损失同样触目惊心。
为了守住库尔斯克至关重要的缺口，双方在奥利霍瓦特卡高地展开了一场又一场惊心动魄的大战。
苏军在这期间至少损失了6ooo多辆坦克，再加上自开战以来的累计损耗，苏军总计大概损失了辆坦克，这一数字过了苏联一年坦克产量的一大半。
不过，苏联凭借其广袤的国土、丰富的资源以及强大的工业基础，家底着实雄厚。地址发布邮箱 ltxsbǎ@ＧＭＡＩＬ．CＯＭ
再加上美国这个盟友在背后的支持，在坦克供应方面倒也不至于捉襟见肘。
而且，苏联的t34坦克设计相对简洁，制造方便快捷，生产一辆t34坦克仅仅需要不到3ooo个工时。
与之相比，德国生产一辆虎式坦克则需要25万到3o万的工时，即便在大明王朝的技术支持下，将生产工时下降至每辆坦克5万工时，与生产t34坦克相比，在生产效率上依然毫无优势可言。
然而，德国若能进一步提升虎式坦克的生产能力，大幅降低生产工时，凭借虎式坦克强大的性能，依旧有可能在战场上对t34形成压制。
面对这一严峻的形势，苏军迅做出应对之策，一方面将kv2重型坦克紧急拉上战场，期望凭借其强大的火力和厚重的装甲来制衡虎式坦克；另一方面，加快is2型重型坦克的生产步伐，试图在装备上取得新的优势。
此时此刻，德苏双方在库尔斯克突出部陷入了僵持不下的胶着状态。
德军一心想要合围缺口，将突出部内上百万的苏军一举围歼，从而取得这场战役的决定性胜利；而苏军则拼死想要维持缺口的畅通，为突出部内的苏军延续生机，期待能寻得战机打败德军，进而起战略大反攻。
从表面上看，苏军在人数和装备数量上占据优势，但实际上他们的处境极为艰难。
从战术角度分析，德军只要成功攻占缺口，完成合围之势，库尔斯克突出部内上百万的苏军将陷入绝境，无处可逃，面临被彻底围歼的命运。
而德军即便在此战中失利，凭借其机动性和战略布局，至少能够保证半数兵力安全撤离。
更为严峻的是，给突出部的苏军运送给养已然成为一个几乎无法解决的难题。
要让运输车队通过这不足五十公里的缺口，无疑是在枪林弹雨中冒险前行。
天空中有德军飞机的狂轰滥炸，地面上又有德军坦克的重重封锁，苏军的运输队每天都有大量的汽车被击毁。
这导致突出部的苏军常常食不果腹，吃了上顿没下顿，无奈之下只能向苏联空军求援。
然而，苏联空军依靠飞机空投物资，对于百万大军而言，不过是杯水车薪，无济于事。
要知道，当年德军连给斯大林格勒的第六集团军3o万人空投给养都无法办到，如今让苏联空军给库尔斯克突出部的百万大军提供充足的给养，简直无异于天方夜谭。
就这样，经过一个多月的艰苦奋战，曼施坦因元帅凭借卓越的指挥才能和德军的顽强作战，终于将这个缺口缩小到3o公里。
胜利的曙光似乎就在眼前，只要再努一把力，就能成功合围库尔斯克突出部的百万苏军，创造一场载入史册的辉煌战绩。
在这场宏大的战役中，莫德尔元帅的表现看似不那么显眼，实则他承受着巨大的压力。
波波夫上将领导的布良斯克方面军犹如一把高悬的利刃，对莫德尔元帅构成了极大的威胁。
上一次战役，莫德尔元帅就险些被其包抄合围。
这一次，在波兰军队的有