大明的时代，手工纺纱的土布，支数普遍不到25支。地址发布邮箱 ltxsbǎ@ＧＭＡＩＬ．CＯＭ
20支以上就是高档的细布了。
因为大明的棉花是短绒棉，纺纱容易断线，接头多，导致布匹有小疙瘩，影响舒适度。
不适合做贴身的衣物。
杨凡的水力织布机一出来，直接上到四十支，一下子就成了最高端的布匹。
而价格只比普通粗布略高，远低于高级技工织出来的手工中支细棉布。
直接打开了市场，销售非常好。
现代规定，从七十支开始，棉布就属于高端品了。
在大明，七十支棉布是奢侈品。
这些高支棉布有绸缎一般的光泽，手感细腻无比。
几乎和穿着丝绸样的感觉，但是夏季又透气，又吸汗十分亲肤舒适。
一经推出立刻就占领了高端市场。
其实高支棉布的成本并不比低支棉布高很多，就是差在原料和机器上
高支棉布用的是长绒棉。
这些都是去年开始在吐鲁番和迪化城一线开始种植的。
今年原料运到，新式纺织机械也投入使用。
使用往复式三涨蒸汽机和新式纺织机械，做出来了第一批高支棉布。
当前日产量大概一万匹左右。
试着投放在兴禾市和兴禾商城。
立刻就引起了抢购的风潮。
目前十八个省的省城和部分达的城市如扬州、泉州、漳州（月港）、重庆等都开设了兴禾市、兴禾商城、兴禾钱庄等分支机构。
杨家的新品，上市之后，很快就能铺货到各地，整个大明都能知道。
就是有些不通水路的地方要迟到一些时间，因为交通不便。
但目前随着蒸汽卡车的产量增加。
这些地方都成立了蒸汽卡车物流商铺。地址发布邮箱 ltxsbǎ@ＧＭＡＩＬ．CＯＭ
专门给他们运输物资。
到目前，俄式nai-012蒸汽卡车还只能传送过来。
因为技术太高，蒸汽动力包不是这个时代可以仿制的，那是蒸汽动力的最高技术阶段。
图拉的工厂目前，持续改进蒸汽动力包，毕竟后世的时间已经过去六十多年了。
大量的新技术，可以使活塞式蒸汽机提高功率，节省燃料，提高热效率。
目前新批次的蒸汽卡车动力包，已经提高到200马力，体积缩小三分之一。
目前看已经达到了活塞式的极限。
如果想进一步提高性能，只能计划开小型透平机来取代气缸。
提高蒸汽压力和温度，用高压蒸汽用来冲击叶片来做功。
活塞气缸蒸汽机下，性能是有天花板的。
蒸汽的压力是22兆帕。
临界温度是374度。
达到临界，蒸汽就变成水了。
所以，想进一步提高蒸汽机这种外燃机的功率。
只能往蒸汽轮机上走。
历史上，没有开出汽车用的小型和微型蒸汽轮机。
是因为柴油机和汽油机展太快了。
不过，现代技术下，搞出使用多种燃料的汽车用小型和微型的蒸汽轮机，这也不是什么难事。
材料都有，就是设计和制造的问题。
锅炉烧水那块基本结构和原理不变，就是提高燃烧效率。
通过使用特种钢材管线，提高蒸汽压力和温度。
然后冲击叶轮罢了。
现在随着展，交通上，道路和交通工具越来越重要。
大明和蒙古、东北、中亚的烂路，成了运输原料和产品的瓶颈。
越野卡车日益凸显重要性。
毕竟铁路太贵，修的也慢。
远水解不了近渴。
还是越野卡车靠谱，使用也灵活。
明末时空，既然造不了nai-012蒸汽卡车，杨凡也不打算放弃汽车工业。
不行就从组装开始。
也要把汽车厂办起来。
杨凡准备两条腿走路，一条是从现代传送零件，在新城成立汽车厂组装。
另一个是仿制英国的哨兵系列蒸汽卡车。
哨兵系列卡车驾驶室带锅炉和气缸。
比较简单和原始。
技术难度低，也有利于锻炼队伍。
将来好适应nai-012蒸汽卡车。
哨兵系列卡车载重三吨，度二十公里每小时，能走大明的烂路。
价格也会便宜很多。
其实是适合对民间销售的。
nai-012蒸汽卡车太先进，传送要消耗黄