的吐鲁番盆地。
下一步就是通过达坂城去庭州了。
杨凡计划今年年底实现伊犁通车。
杨凡打算明年开春对哈萨克的三个玉兹开战。
到年底的时候，大秦铁路也应该通车了。
这样新城、京城、秦皇岛也和欧雅铁路连接了起来。
天津港因为是海河入海口，淡水太多，冬季是结冰的。
秦皇岛是深水港，海水比热大，冬季也可以正常使用。
欧亚铁路冬季也就有了出海口。
只不过大秦铁路是标准轨，而欧亚铁路是762窄轨，需要换车才能接力运输。
大秦铁路使用的标注是按照标准规矩修筑的。
而用的钢轨是从现代购买的重载铁路重轨轨道。
每米轨道的重量达到了75公斤。
杨凡未来想要推进的全国工业化，就少不了能源。
在现阶段，能源主要是煤炭。
蒸汽机是主要动力来源。
山西北部的煤炭储量巨大，这条大同经过京城、新城到秦皇岛的铁路至关重要。
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秦皇岛是渤海湾里唯一的不冻港。
海量的煤炭，可以在这里，装船运到所有沿海城市和黄河、淮河、长江、珠江沿线城市。
现在北塘口船厂，正在研制五百吨、一千吨、两千吨、三千吨级别的蒸汽机为动力的内河运输船。
这种满载吃水不过三米的内河运输船，将是未来百年的航运主力。
在这个船型上开货船和客船、牲畜运输船等，将把大明的水路运输打开新的局面。
。
川江枯水期，重庆段最低深度三点五米左右。
这种船可以逆流而上，一直通航到泸州、宜宾。
目前前京营老兵们开办了上百个内河航运公司。
他们打着杨府的旗帜，航行在大明的内河上。
每人敢来找他们收钱，也没人敢刁难他们。
他们持有燧枪，甚至私藏有虎蹲炮、劈山炮等重火力。
百人一伙，在大明各地的内河上搞运输。
他们都是贷款买的蒸汽机船，拖曳漕船若干艘。
运量巨大不多说，还度快。
不论是巡检司的人，还是路霸土匪，他们根本不怕。
大明商业凋敝，被士绅的商人，用官船夹带货物，免税不说，还不交运费，占朝廷的官船和驿站的便宜。
利用成本优势把普通商人搞破产。
现在这些新式内河蒸汽船一出来，让市场重新公平起来。
只要你付运费，老兵们根本不管你是士绅的背景，还是普通商人，一率保证你的货物平安到达地头。
经营性的商人们，再度迎来了春天。
正常经营他们才不怕那些文官的家奴呢。
他们能用商业手段，让他们赔的苦茶子都没了。
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