一年里有八九个月时间，船舶可以通航。
杨凡的小火轮拖曳着十条大型漕船，把海参崴港口海运来的水泥等物资运输到各个位置。
然后开山炸石，用石块和水泥，修筑内河码头和欧式城堡。
之所以选择欧式城堡，主要是因为中式的夯土城墙太费人力和时间成本。
杨凡等不及。
现在东北人口稀少，女真人可以雇佣他们打仗，但干活他们可玩不转。
干活是不可能干活的，祖祖辈辈就不会干活，只会砍人。
欧式城堡的好处是，石墙一般只有一米到两米厚。
用石块砌筑非常简单。
只要在水边找一个石头山开采石头，用驳船运来就行。
杨凡让瑶光整理了一下欧洲的城堡样式和结构图纸。
综合考量后，设计了一个通用的模板，给了李槐树。
这些欧式城堡结构非常简单。
只要有木头和石材就行。
水运方便地区，杨凡干脆用螺纹钢做圈梁和支撑结构，连木材都省了。
这样的水泥钢筋结构城堡，修建更加快和坚固。
杨府现在在遵化一年的钢铁产量已经突破两百万吨了。
线材钢不缺。
加上有火车和海运，运输也方便。
这些物资在海参崴那边上岸后，可以用七吨载重的牛拉大篷转运。
到了内河码头再换内河小火轮。
目前涂山月在筹备在双城子城建一座水泥厂，生产工艺和技术水准最简单的波兰特水泥。
今后水泥就不用长途运输了。
东北这种蛮荒之地，最有效的运输方式还是铁路。
因为这里有广阔的平原。
铁路为骨干，公路为辅助才是王道。
现在蒸汽机车和蒸汽卡车都有了，只要把公路、铁路修起来，解决交通问题也就有了办法。
过去三年内，中东铁路也从海参崴港经过双城子、绥芬河城、虎林城、牡丹江城、修筑到了阿勒锦城（哈尔滨）。
只不过为了度，没有选择标准轨，因为东北地广人稀，花大价钱不值得，没有那么大的运输需求，后续运营得赔死。
李槐树修的的是381毫米规矩的迷你小铁路。
只有从双城子向东北方向，直奔白令海峡去的世界铁路干线采用的是标准轨。
这条铁路特别拨款，一直再向白令海峡延伸。
同时海底隧道也在杨凡获得的未来科技奖励---级盾构机的修筑中。
等这条隧道通了，今后就可以把帝都和美洲用铁路连接起来。
将来欧亚非美四大洲都会用铁路从帝都出，进行连接。
帝都会成为交通枢纽和世界之都。
（本章完）
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