百多度，甚至更低。
令人惊叹的景象在眼前展开。
空气中的水汽和残留的湿气，在瞬间的低温和真空环境下，几乎是凭空凝结、升华，形成了白霜与冰晶，它们如同鬼魅般出现在了格纳库的舱壁上、管道上，甚至在空中短暂地飘荡着，然后迅消散。
绝大部分明火，在失去了氧气供应后，迅地、无声地熄灭，只剩下一些深埋在材料内部、依靠自身化学反应燃烧的火焰，还在顽固地闪烁着微弱的光芒，但其势头已大大减缓。
然而，这种极端的减压与降温，对舰体结构也带来了巨大的考验。
一些较为脆弱的舱壁或连接处，在承受了巨大的内外压力差和热应力变化后，甚至出了阵阵牙酸的、金属被扭曲拉伸的呻吟声，那是强应力正在挤压船体机构出的声音，预示着潜在的结构性损伤和进一步的危险。
联队维护官心中清楚，他们只有短短三分钟的时间！
他们必须争分夺秒，在有限的时间内，利用这个真空环境，彻底扑灭残余的火苗，并迅填补那些可能因为受损或应力而产生的、可能会导致二次火灾或结构性失效的所有漏洞与缺口！