三个月后，马斯克那边传来了消息。
SpaceX的工程团队用“轻钢-7”重新设计了星舰的推进剂储箱和箭体结构框架。方阳派驻的技术团队提供了全部材料加工支持，但不涉及火箭设计本身——按合同约定，各管各的。
新材料的实际表现比实验室数据还要好。在真实工况的高温高压环境下，箭体总重减少了38%，推进剂储箱的承压能力提升了两倍有余。此前困扰SN8测试的储箱压力不足问题，从根源上被解决了。
更关键的是，由于箭体大幅减重，助推器不再需要33台猛禽发动机来提供足够的推力——26台就够了，少了整整7台。发动机数量减少，意味着多发协同控制的复杂度呈指数级降低，整个飞控系统的可靠性提升了一个数量级。
马斯克在推特上发了一张星舰新箭体的照片，阳光照在表面，泛着独特的冷蓝色金属光泽。配文只有一个词：“Lighter.”
底下的评论瞬间上万条，全世界的航天爱好者都疯了。
又过了两个月，SpaceX正式对外宣布——将于下周进行星舰的首次轨道级飞行测试。
方阳那天正好在家，被挺着大肚子的高小月拽到沙发上，非要他陪着一起看直播。
“阳阳哥，你说这次老马的火箭能飞起来吗？”高小月歪着头问，手里捧着一碗草莓，一颗接一颗地往嘴里塞。