三角翼飞行器的报告。动力三角翼这玩意儿怎么说呢？比后世我们装备的＂空中三蹦子＂要好看点，但是要论安全性和实用性，＂空中三蹦子＂完胜，能把它虐到渣都不剩！
＂空中三蹦子＂的技术难度不高，唯一的问题就是找一款合适的发动机。后世用的都是大马力摩托车或是微型汽车发动机改装的，使用效果很不错。
＂空中三蹦子＂旋翼机外表和直升机特别像，一般人根本分不清二者的区别，却是两种完全不同的东西，最大的差别是动力系统的位置。
直升机动力系统的位置在头顶的旋翼上。直升机的发动机在启动后，将动力传递给头顶的旋翼，带动旋翼旋转从而给直升机提供升力。
但旋翼机的动力并不来源于头顶，而是来源于尾部。旋翼机尾部有一个旋翼，这个旋翼负责产生向前的推力，推动旋翼机向前，飞在空中并且正在向前时，头顶的旋翼会在气流的影响下旋转，从而产生向上的升力。
两者之间各有优势，直升机载重大，飞行速度快，而旋翼机小巧灵活，噪声小，成本低，更安全！
旋翼机如同天生就背着一把降落伞，就算发动机故障停转，旋翼机向下掉落，那在掉落过程中其头顶的旋翼也会在向下的过程中获得升力，然后让旋翼机以非常慢的速度掉落，堪称永不坠机。
那还要什么自行车？不比动力三角翼好多了？