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第457章 漕运与海运之争(2/2)

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运有天然的优势。”

方醒不得不再次摆出教诲的姿态说道:“走运河,姑且不论船只大小的问题,咱们就说说要维持运河的畅通,我大明要养多少人。”

运河每年都得要疏通,这些费用和人力都是沿岸的各地政府筹划,计算下来,成本比海运多出一大截。

而且运河还带着收税的功能,在各个地方设卡,对过往船只收取税费。

“海运虽然有风险,可也不能完全放弃。”

开挖疏浚运河的工程耗费太大,若是废弃漕运,方醒觉得自己会被那些既得利益者的口水给淹死,所以他只得迂回建议。

“信风季节,咱们可以走运河,可风浪少的季节,为何要千辛万苦的走漕运呢?”

朱瞻基讪讪的道:“德华兄,皇爷爷准备在淮安等地设立四个大仓,到时候直接由军丁接力转运。”

“全是军丁运送?”

方醒觉得这事不靠谱,除非是扩大漕丁的规模,不然绝无可能。

朱瞻基近日也旁听过关于漕运的事宜,所以胸有成竹的道:“百姓运送,则可免除当年的税粮。”

“若是不送呢?”

“则照常交税。”

方醒心中叹息,这是让农民们做二选一的选择题啊!

农民一旦参加运粮,那一年的庄稼都废掉了,所以免税。

可就算是免税了,那些农民吃什么?

“海运当真不能恢复?”

方醒抱着最后的希望问道,他希望大明不要远离海洋,哪怕有风险,可郑和的船队不是常年飘在海外吗?

朱瞻基知道方醒历来都看重海洋方面的利益,可朱棣行事,一但定下来后,没人能动摇他的意志。

看到朱瞻基为难的神色,方醒忍住捶桌子的冲动,脸色铁青的道:“运河作为南北通道是很重要,可重要到为之废除海运,我觉得这是一个短视的决断!”

等到朱棣一去,大明直到隆庆年间的这段时间,禁海的力度越来越大。

从短暂的朱高炽时代,到朱瞻基登基后的政策就是这一切的发端。

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