由轴固定在车子上的，可以随着驾驶员的动作左右摇晃，车手能像开摩托一样坐在车子上，这种同轴赛车是在欧美率先流行起来。
而且还有些车子的外形可能没有变，但其部件的功能却已经变化了。单说那尾翼，以前只有上下浮动的横尾翼，现在多了个左右摆动的立尾翼，就好像飞机一样。
当然这些改变也是基于赛制的改变而出现的，以前的比赛是综合性的，考验车子的速度，耐久，越野等能力，但现在的世界大赛只看速度。
所以各个车队的发展方向也全是朝着速度方面，简直是巴不得赛车能飞起来。
所以天人车队如果换车的话，也是意料之中，记者们如果能拿到新车的资料，那就发达了。但如果没有换，倒也是个新闻，可以大书一番。
可惜精卫和深渊者都被罩着车套，卸了轮胎放在支架上，根本看不到丝毫。但没关系，只要有照片，根据车套的外形，发挥记者的想象力，也是能大胆猜测一番。只要有理有据，读者也不会介意读这些猜测的。
卡车开动直接到赛场，今天要调试车子，车手也可以熟悉一下东京的天气。
杜兰和迪妮莎去看了本赛道最后的螺旋弯道，果然名不虚传，上面布满了车轮的痕迹。在这样的弯道加速，车子会被压在赛道上，轮胎吃力更多会在上面留下了深深痕迹。
再过两天，精卫和深渊者也要在这螺旋弯道上留下印记，夫妻俩相视一下，颇有些跃跃欲试。
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