好处也会很有限。”
“那麦道会不会因为这件事彻底断绝与我们的合作关系？”
“可能性极低。”特姆·迪乐说。
“飞机制造涉及高度定制化的系统，每个型号都有独特的要求。改变或重新设计这些系统的成本非常高。
除非到了迫不得已的地步，否则没有哪家公司愿意这么做。所以，在我们已经和麦道签订的所有项目中，这都不是问题。”
史梅夫点头认可，虽然他不是技术专家，但这些基本常识他还是明白的。毕竟，罗克韦尔每年投入的研发资金可不是白费的。
得到史梅夫点头的特姆·迪乐接着说：
“还有，如果我们跟苏先生合作，根据以往大型客机开发的经验，他们在同一时间内学习并掌握BAC鹰酱国飞机公司）的技术是完全可能的。
这不仅有助于他们自主设计大型客机，而且我还听说，一位名叫马祖枫的夏国航空专家正参与BAC计划。
同时也在国内领导着一个自主研发大型客机的项目，这个项目叫‘运十’，它已经成功进行了首次飞行。这意味着，两个项目之间有着紧密的联系。
如果我的猜测没错，考虑到夏国ZF对航空业的支持力度，新的大型客机有望获得大量订单。这对我们罗克韦尔来说，是进入夏国市场的一个绝佳机会。”