一汽的前任掌门竺延风也不知道什么原因突然退出了一汽，这引起了很多人的猜测，不过陈志华却觉得竺延风尽管在短短的几年里面给一汽带来了极大的利润，也对一汽作出了诸多的贡献，但是在汽车工业核心技术的自主研发方面，却完全没有建树，这是他失去位置的重要原因。在2003年10月的东京车展上，日产的总裁卡罗斯.戈恩曾经表示：“合资企业的中方伙伴对实际经营和管理的贡献几乎为零。”只从这一个小插曲就可以看出中方在汽车技术研发方面的薄弱。
“一汽掌门走了麦城，现在国家又有意把红旗放出来，政府看来是要花大力度想振兴国内的汽车产业了。”陈志华开始有点明白国家的想法，毕竟汽车制造技术的先进与否可以说是一个国家工业水平高低的重要标志，“其实在国内像奇瑞、吉利、长城和比迪亚等汽车品牌也是有着一定的自主研发能力的，只是技术力量还比较薄弱，还需要得到消费者的更多关注和支持，看来国家是想用红旗来牵这个头了。”
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昨天是万圣节，出去了一下！
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