到了万山省工作，因为我们的专业性比较强，所以就先去了交通厅工作，短暂工作半年后，便下挂县区担任县长。”
“现在想想也挺不可思议，让一个没有丝毫基层工作背景的干部担任县长。期间也有过水土不服，不过那个年代的工作相对好干，没有太多的追责问责，因此慢慢的就适应了。”
“后来，就从县长、县委书记、市委常委、常务副市长、交通厅副厅长……”
李东沐一直在打量着柳利国，听着他提起过去的“辉煌”，表情却很云淡风轻。
按照仕途晋升规矩，40岁出头的常务副市长，却转岗到了交通厅副厅长，虽说专业匹配，但是却属于妥妥的被贬了。
到了交通厅后的事情，柳利国就没有再说。不过李东沐也听别人聊起过。
万山省当前的水运格局，就离不开柳利国的功劳。只是干出了成绩，最终没有继续在交通领域发挥光热，却以明升暗降的方式去了省科协任职，而且还是科协党组书记。
让一个干业务出身的领导，去清闲的单位负责D建工作，这就是一种讽刺。
只是，柳利国能够淡然的说出这些履历，也足以见得其内心的强大。
此刻，李东沐突然有了一个大胆的想法。