…如果硬件不拖后腿，调校得当，极速推到348公里每小时左右，是可行的。”
“348？！”阿杰和他身后的车友们都倒吸一口凉气，眼睛瞬间亮了！这个数字远超他们的预期！
“但是，”唐炎话锋一转，表情严肃，“我必须要问清楚，你确定你需要那么快的极速吗？尤其是在山路上？348的时速，意味着任何一点小小的失误，比如路面一个小石子，一阵侧风，甚至轮胎一个细微的波动，都可能车毁人亡。这已经远远超出了公共道路甚至一般赛道的安全范畴。追求性能是好事，但必须对速度有敬畏之心。”
阿杰被唐炎问得愣了一下，他身后的车友们也陷入了沉思。他们追求刺激，但并非不惜命。
唐炎看着他们，继续说道：“我个人建议，与其盲目追求极速，不如把重点放在提升中低扭力输出，优化油门响应线性度，加强刹车和悬挂系统上。这样在山路攻弯时，出弯加速更凌厉，操控更稳定，刹车更有信心，反而更能提升你们的圈速和……最重要的，安全性。怎么样，要考虑这个方向吗？”
唐炎这番话，既展现了惊人的专业实力，又体现了对车手安全的责任感，让这群原本只想着“更快”的仿赛车手们，
不由得对他刮目相看，开始认真思考他的建议。店门口的气氛，从刚才的误会和玩笑，转向了专业而深入的探讨。