次日清晨…
张舒起床洗漱后，第一时间便前往总装车间。
“张总早！”
“张总好！”
“张总您来啦！”
问候声此起彼伏，张舒面带微笑地点头致意，脚步不停，径直走到正在组装的畅行跟前。
车间主任杨鸣快步上前几步，汇报道：“张总，目前正在进行最后的调试工作，预计明天下午就能完成首台样车的下线检测。”
张舒微微颔首：“韩明共要求你们开发几款车型的配置？”
“按照韩厂长的指示，我们重点开发了两款主力配置。”
杨鸣翻开手中的技术参数表，递给了张舒。
转而继续说道：“第一款采用直列四缸顶置气门（OHV）1.2L汽油发动机，可实现75马力的最大功率输出，峰值扭矩达到110牛米，传动系统匹配的是我们自主生产的4速手动变速器。”
“第二款则搭载直列四缸顶置单凸轮轴（SOHC）1.4L汽油发动机，采用轻量化缸体设计，最大功率提升至90马力，峰值扭矩140牛米。
配合5速手动前驱变速箱，在保证燃油经济性的同时，提供了更出色的动力响应。”
张舒听着这个数据直搓牙花子。
尽管杨鸣说的很有感染力，但这个配置，在国际市场上并没有太大的竞争力，可是这已经是他们能拿出来最好的东西了。
低头翻看技术参数表。
“发动机的NVH表现如何？”
杨鸣对这些数据了然于胸，立即回答：“我们加强了发动机悬置系统的隔振，1.2L的版本在3000转时，车内噪音可以控制在68分贝以内。
1.3L版本由于采用了新型平衡轴技术，震动控制更为出色。”
张舒对这个回答还是很满意的，现阶段这玩意在国内没什么人在意，可国外讲究的人可不少。
就在这时，车间另一头传来一阵欢呼声。
抬头望去，只见工人正围在一台刚下线的样车旁。
“过去看看。”
张舒说着，大步流星的朝那边走去。
杨鸣紧随其后，边走边介绍：“那是我们昨天刚完成组装的1.3L高配版样车，正在进行最后的ECU标定测试。”