业可不少。
轮胎只有橡胶厂才能供货，自己根本做不了；辐条不但需要挤压成型设备，而且要求工人具备相当经验，一般的工人没经过培训，同样做不出来，多是由冶金厂提供；车轴、链条倒是只需要车、磨、热处理三道工序，可是对工人的技术要求、设备要求，也不是一家通用机械厂能够胜任的，也都需要专业的链条厂、轴承厂才能保证质量。
除此之外的零部件，要求就低得多了。
脚踏轴、连杆、大盘、轴桶、花圈、铃铛、变速器这些，对材料和加工要求都不太高，以商机厂制造能力来说，足以独立完成。
此外，就是大量的管材加工。
车把需要折弯机，车架需要缩管机将管材进行压缩，提升强度，为了制作美观的车架，部分管材也需要用折弯机进行变形处理。
这些工序，商机厂更是毫无压力。
这就是他将自行车，作为首选产品的最主要原因：除了对工艺、设备要求高的极个别零部件，其他零件都可以使用通用机床进行加工。
至于必要的车圈制造设备、折弯机、缩管机等专用设备，因为结构简单、制造容易，单价都不高，大都只要几百块，贵也不过两千上下。
以变速车如今的回款速度，买起来一点负担都没有。
最后，就是管材的焊接。
而这，便正是他所吸收的八级焊工最强项！