售价是9000卢布。
我们要是想要卖高价，我建议外观可以做好一点，内饰可以用一些新材料，现在塑料盒合成纤维比较流行，我们可以再内饰上花些功夫，到时候卖个2000卢布还是没有问题的。
更高的价格估计是卖不了了，我们这边毛熊国来援助的工程师不少，多我们的造价还是有一定了解的。
而且三轮车的售价也不贵，所以这新产品也不好卖太贵，2000卢布正好，那边的工人最多工作一年就可以购买一辆，普遍性半年就可以购买，需求量还是很大的。”
王致远一想也是，这边的老底子很多来支援的达瓦里希是知道的，这价格要是搞太高，也不合适。
看来只能出专供款，载人三轮价格太低，出口也不太行，不好卖上价。
还是要出口新款，定价1999卢布就好，内饰搞好一点，材料搞扎实一些。
目前外汇对比约是1卢布比2.5，出口价达到5000元，这个利润已经很高了。
毛熊国那边生产的话，成本应该也不会低于2000卢布，毕竟工人工资比较高。
那边供销部门要是出售的话，2000多卢布的价格，很多家庭也是买得起的。