吗？”
李睿道：“我能理解未来的商业逻辑，这是一个很好的切入口，只要用户接受这种模式，就可以形成一种类似于加油站的方便形态，但我感觉建立这样庞大的基础设施还是需要时间和更多资金投入的。具体能否成功，我没有那么长远的眼光，不敢妄下断言。”
“那智睿自己的汽车，会做这种换电模式吗？”
“应该不会。”
……
采访之中，李睿基本上把自己对新能源汽车的想法和态度展现出来了，也算是提前一年先替智睿汽车打打广告。
至于智睿的第一款车到底什么时候上市，李睿还不确定，也并不着急。
尽管李睿尊敬和钦佩开拓者，但他还是不会去做开拓者，而更愿意站在巨人们的肩膀上，看见所有的危险之后，制订出一个最稳妥的路线后，才继续攀爬。
前世的各种记忆和经验已经给李睿制定出了这条路线，只要沿着它走就不会出错。
第一款车，不能太急，等市场被培育的差不多了，再横空出世。
尽管这样做有点鸡贼，但哪个胜利者不鸡贼？
鸡贼的人，才能活的更久。