黑压压一片。
其中一人，不知是托儿还是真铁粉，进门就直奔展车区，指着一辆纯黑、一辆奶白的香江牌，嗓门洪亮：“就它俩！我当场交定金！啥时候能提车？”
早等在边上的销售员一个箭步上前，笑容比阳光还亮：“好嘞！”
——开门红有提成，培训时反复强调过，谁不铆足劲？
他这一嗓子，像点燃了引信。
后面人群顿时活了，举手的、喊号的、挤上前的，订单接二连三砸下来。
销售员们训练有素，秒速分组对接，一边讲解，一边把“买车=3D终身服务”的4S理念甩出来。
大家听得一愣一愣，琢磨明白后，齐刷刷竖起大拇指。
秦迪深谙传播之道：他让销售经理立下规矩——凡成交，门口必放鞭炮；
购车者披红绸、戴大红花、现场拍照留念，仪式感拉满。
围观群众看得目瞪口呆，记者闻风而至；
消息传开，更多人专程赶来凑热闹，一看实车，二话不说掏钱下单，销量滚雪球般往上蹿。
当晚打烊，店长连夜盘点：单日售出一千一百五十八台，进账四千一百万港币。
为啥是这个数？因为车型分三档：
入门版两万八千八百八十八港元，走量主力；
中配三万两千八百八十八，稳扎稳打；
高配三万八千八百八十八，主打体面。
低配订得多，但中高配拉高了均价，整体数字依然漂亮。
这还只是散客零售——那些动辄几百辆起订的集团采购、外贸大单，压根没算进去！
真要加上去，全天销售额轻松破十亿港元。
秦迪粗略一算：若全部如期交付……
毛利至少两个亿，冲三亿也不是梦。
净利率稳稳落在百分之二十到三十之间。
谁说重工业不赚钱？