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第621章 汽车生产要统一管理(2/2)

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发表了评论。

对于西方习惯了自由发展的企业来说,绝对想不到东方这些管理方式。

“造车的企业多了正好可以竞争,通过优胜劣汰的方式,自然能剩下优秀的车企,看我们德国,作为汽车的发源地,当初我们国内有多少个品牌,后来,随着发展,通过竞争的方式,终于形成了现在的格局,在乘用车领域里,BBA三家领衔,在商用车领域里,我们奔驰和MAN重卡都很优秀,这些都是市场竞争的结果,而你们,居然想要用行政来垄断!”

秦阳笑了笑:“是啊,他们这一招是向着我们来的。”

我们?

克里斯蒂安更加愤怒了:“他们这是对我们奔驰的敌视!我们是全球最优秀的汽车厂商,居然想要用这种方式来将我们拒之门外,我受不了这种侮辱!我要抗议!”

“为什么不呢?”秦阳说道:“走,我带你连夜回去抗议!”

想玩这一招?太嫩了!

目录的诞生带着特殊的时代背景,它是为了遏制汽车行业的盲目扩张,但是,它同时也缺乏透明度,没有形成一个公平机制,对后进来的不公平,尤其是对民企,不是门槛过高,而是根本就没有门,后世几个很有前途的民企,就被这个准生证挡在外面十几年。

现在这些家伙想搞垄断,秦阳当然得好好陪他们玩玩。

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