随后，李柏“回”到了主集团中间。
他不想被主集团撵上，从来只有他撵别人的份啊！
但没办法，李柏目前的速度跟主集团拉不开距离。
不如回到主集团中间，喘息一下，再寻找最后的机会。
“他现在不是我们熟知的那个大魔王李柏！”
李柏不知道，阿尤索此时正在跟队友调侃他。
西班牙天才的脸上，洋溢着控制不住的喜色。
因为稳了呀！
阿尤索他们把李柏追了回来。
那就没有人再能撼动阿尤索的位置。
就剩下三十公里不到的距离，就算罗格利奇或者李柏再杀出来。
只是消耗了副将，自己状态还保持得很好的阿尤索完全能够完成自己这个赛段的作战目标——不让关键的对手反超！
至于甘纳、科伊他们的突围。
阿尤索完全不在意。
总成绩排行榜上，这些冲刺手和他的距离都是在二十多分钟，甚至是在三十分钟以上。
这个赛段他们即便拿了赛段冠军，拿了减秒，也不可能追得上阿尤索的总成绩。
比赛的结果也确实如同阿尤索料想的那样。
罗格利奇在最后20公里挣扎了一下。
包括李柏也再次找回节奏，跟着罗格利奇突围。
但阿尤索用足够稳定的速度，一直吊着他们。
第21赛段没有大集团冲刺，比赛最终在车手们的陆续冲线中落下帷幕。
赛段冠军最终被维斯玛车队的科伊拿下。
意大利人寄予厚望的甘纳并没能用一场胜利回馈自己国家的观众。
不过，维斯玛也不赚。
因为赢赛段冠军的是科伊，不是西蒙·耶茨。
西蒙·耶茨很拉胯地在最后一个赛段被李柏卷爆了体力。
他最后虽然也完赛了，但一个赛段掉了10多分钟，这让西蒙·耶茨丢掉了原本第三的位置，还滑落到了第八名......
李柏在这个赛段不能说没有收获，他排名第五，仅仅是在罗格利奇后面骑过终点线。