大气粗，
那也用不起。
“在得到第三材料的情况下，华国之外其他各方掌握合成路径以及工业化生产，可能需要八年到十年左右。”
莫道给了一个比较保守的估计。
而之所以预估的时间远比求索研究院实际合成出来的时间长。
一是求索研究院材料合成路径的研究时，有莫道这个在超导理论上做出突破的人的直接参与。
二是，求索研究院材料研究团队此前已经尝试过合成过数量庞大这些年莫道研究中的副产物。
在合成过程中，这部分其他研究团队没有的经验很难说没有发挥作用。
最后也是关键的一点，
在氘氚聚变技术实现的二十多年过后，在求索研究院成立三十余年后。
在材料研究领域，华国目前的材料学技术和其他各方已经明显拉开了较大差距。
八到十年是比较乐观的，
不太乐观的，就是此刻求索研究院面对026材料的状态，始终进展缓慢。
听着莫道给出的预估，
这位电力部门的负责人，以及那位老领导都盘算了下这个时间，
点了点头。
实际上即便真得未来哪天，其他各方反推出第三材料的合成路径。
华国这边还有个大杀器。
这些年在工业和生产力上的升级是全方面的，
即便是有其他哪方有一天造出来，华国这边的制造成本也能够更低，更多，完全能够将对方覆盖了。
“制造成本的话，虽然合成路径相对比较繁复，不过在现在的工业水平下，生产成本还算是比较低。大规模生产之后，应该能够满足铺设电力传输网络的需求。”
“更具体的数字的话，可能需要进行一次更加具体的核算。”
听到莫道这么说，
电力部门的负责人就已经确定了下来，
没再进一步询问。
有莫道这句话，就已经足够了。
之后，
轨道交通领域的负责人，也简单讲了下接下来轨道交通领域的计划。
也没让许多人失望，轨道交通领域的计划，
就是逐步以室温超导材料为基础的磁悬浮列车，逐步替换掉目前的轨道列车。
第一步的计划，就是先将三级轨道交通网络中的，区域之间的轨道交通完成替换。
虽然，这个成本必然是巨大的，但它带来的好处也是明显的。
此刻这个时代的生产力，也能够承受的起这种基础建设的大更新。
最后，是通讯部门的负责人。
给出了一个有些特别的计划。