甚至有些堵车，林恩的车队在BQE高速上缓慢爬行，司机们摇下车窗议论“终于不用躲罢工绕路了”。一辆UPS货车司机叼着烟咒骂：“罢工绕路？老子这周多烧了50升油！”
机场入口更是车流交织，摆渡车司机猛按喇叭：“昨天还能飙到航站楼，今天又他妈回到纽约了！”。一个西装男从出租车上下来用摩托罗拉手机咆哮：“对，我不管CBP有多少人！让法兰克福那边先扣住货！”。
进入航站楼拥堵更加严重，安检队伍从TWA柜台一路蛇形排到行李转盘区，母亲抱婴儿哭喊“我要误机了！”，地勤举牌提醒：“TSA全员复工，但今日排队仍需2小时起。”
当然，林恩不用跟着他们排队，美林证券的兰登罗宾森早就给林恩申请了美林私人银行客户专属黑卡。针对资产500万美元以上客户，美林提供定制旅行服务，可协调机场VIP通道。像这种紧急情况下，还可以通过合作方（如达美航空（Delta Air Lines））安排机场专员陪同通关，直接走员工通道。
“JFK国际机场那边更加夸张，CBP（海关和边境保护局，负责入境检查）人手不足，海关大厅滞留了上千名国际旅客，估计要好几天才能处理完。”专员持机场工作证带着一行人从员工通道出来，这边的安检敷衍得可怕，十来个人全程只用了5分钟。
走进藏在“Delta Sky Club”标识后的机场贵宾休息室，两名黑西装保镖拦住跟上来的记者：“私人区域，禁止拍摄。”
“LINK先生，祝您旅程愉快。”专员用服务业特有的谄媚语调把一行人送到登机口，当然他们的抄近路服务也不是免费的，300米元/人。