大的考验。
车身结构卢伟奇压根就不担心，论结构强度红星在全球都是能数得着的厂商，这点扭转载荷和侧向压力对车身来说毫无压力。
悬挂系统才是他紧张的点，因为这需要悬挂系统支撑几乎全部的车重，并维持车轮定位，加上车重2.3吨，上/下摆臂及其连接点承受着巨大的压力。
接连进行了几次侧立刀片行驶后，等车辆停稳立马就有工程师上前，对整台车进行详细检测并收集数据和测试前的数据进行对比。
“卢总，就目前的数据来看，这种特技完全没有压力，接下来我们也会进行更加详细的测试，稍后会有数据发到您那边。”
卢伟奇对车的表现非常满意，就说嘛，自家的车怎么可能连这点压力都承受不了，车重点怎么了？
重点照样么问题。
找特技车手的事情，就不需要卢伟奇操心了，只要方案陈总那边能通过，这些都不是问题。